«Футболисты-фронтовики. Пять лет назад в круглую годовщину Победы (60-летие) мы насчитали в Москве четырнадцать ветеранов футбола – участников Великой Отечественной войны… Тогда же договорились созвониться перед 65-летием Победы. Увы, в этот раз телефоны ответили только у шестерых…

Текст Дмитрий Туманов.

МАТРОС АНТОНИН СОЧНЕВ
Антонин Николаевич родился 14 июня 1924 года в Иваново-Вознесенске.

КАРЬЕРА В ФУТБОЛЕ
Играл за ивановский «Текстильщик» (1940), ленинградский КБФ (1943-1945), московский ВМФ (1946), ЦДКА (1946-1947), московское «Торпедо» (1947-1953), ленинградские «Трудовые Резервы» (1954-1955), ивановское «Красное Знамя» (1955). В чемпионатах СССР – 147 матчей (41 гол). Лучший бомбардир страны – 1954 (11 мячей). Обладатель Кубка СССР 1949 года.

«Призвали в 1942 году. Три месяца учился в Кронштадте, стал минёром. Мы тралили мины на катерах по ночам – поймаем и взрываем. Потом служил на линкоре «Марат». Однажды немецкий лётчик спикировал, бросил бомбу. Может быть, ничего бы и не случилось, но он попал очень неудачно – рядом со снарядами. Они сдетонировали – и как рвануло! Башня с тремя пушками улетела в море*. Но остались ещё шесть пушек, которые продолжали стрелять.
Самое страшное, когда нас, молодых, посылали зимой проверять дома. Если находили живого, отвозили в госпиталь. Но в основном были уже окоченевшие трупы. Тяжело их таскать – выбрасывали прямо из окон. Которые полегче, детей, сносили вниз…
А футбол не прекращался даже в блокадном Ленинграде! Было несколько матчей, я участвовал только в одном – за ВМФ против «Динамо». Играли на запасном поле «Динамо», без всякого ажиотажа. Знали только свои – в основном спортсмены. Собрались, может быть, человек сто пятьдесят, в такое время не каждый пойдёт. Если бы вы видели людей – с мешками водяными под глазами… Два раза матч прерывался – с финского берега стреляли. Убегали в бомбоубежище, а когда стихало – через полчаса – продолжали. В воротах «Динамо» стоял Набутов – отец телекомментатора. Динамовцы выиграли, кажется, 1:0».

* Всего «Марат» имел двенадцать 12-дюймовых орудий главного калибра.
Трагедия с ним произошла 23 сентября 1941 года. См., например, «Корабли-герои» и другие источники.

Линейный корабль "Петропавловск"
(с 31 марта 1921 года по 31 мая 1943 года - "Марат")
(с 28 ноября 1950 года - "Волхов")
1909 - 1953
Заложен 3 июня 1909 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
16 мая 1911 года зачислен в списки судов Балтийского флота. Спущен на воду 27 августа 1911 года.
Вступил в строй 4 декабря 1914 года.
21 апреля 1921 года вошел в состав Морских сил Балтийского моря и 11 января 1935 года в состав Краснознаменного Балтийского флота.
С 20 по 27 июля 1925 года во главе эскадры Морских сил Балтийского моря совершил поход в Кильскую бухту.
Прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1928-1931 годах.
С 1 по 10 сентября 1934 года нанес визит в Гдыню (Польша), с 10 мая по 5 июня 1937 года на Спитхедский рейд (Англия), в Мемель, Лиепаю и Таллин. В 1939 году было усилено зенитное вооружение.
23 сентября 1941 года при стоянке в Кронштадте получил тяжелые повреждения от ударов вражеской авиации (носовая часть корабля по вторую башню полностью разрушена, погибло 326 человек),
после чего находился без хода и использовался в качестве плавающей батареи.
25 сентября 1951 года переформирован в несамоходное учебное судно, а 4 сентября 1953 года исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации.

Водоизмещение стандартное 23288 полное 26900 тонн Размерения 181.2x26.9x8.5 м
в 1941 году - 24230/26700 тонн 184.0x26.9x9.1 м
Вооружение 12 - 305/52, 16 - 120/50, 2 - 75 мм зенит., 1 - 40 мм зенит., 4 ПТА 457 мм
в 1941 году 12 - 305/52, 14 - 120/50, 6 - 76/55 76К, 2х2 76 мм 81-К, 6 - 37 мм 70К
Бронирование - пояс крупповской брони 75 - 225 мм, казематы противоминной артиллерии - 127 мм,
башни главного калибра от 76 до 203 мм, боевая рубка 254 мм, палубы - 12-76 мм, скосы 50 мм
в 1941 году - борт- верхний пояс 125+37.5 мм, нижний пояс 225+50 мм, палубы 37.5-25-25 мм,
траверсы 50-100 мм, рубка 250/195 мм, башни 305/203/152 мм
Механизмы 4 турбины Парсонса до 52000 л.с. (в 1941 - 61000 л.с.) 25 котлов Ярроу (в 1941 - 16 котлов). 4 винта
Скорость 23 узла Дальность плавания 1625 миль на 13 узлах. Экипаж 31 офицер 28 кондукторов и 1065 нижних чинов
в 1941 году скорость 22.9 узла Дальность плавания 2310 миль на 14 узлах. Экипаж 1286 человек

http://navsource.narod.ru/photos/01/035/index.html

Здесь же посмотрите, пожалуйста, фотографии, в т.ч. №№ 13, 27-29 – показывают состояние линкора уже после взрыва.

Вспомнилось детское:
...
После чая, заходите -
сто историй расскажу
про войну и про бомбежку,
про лихой линкор "Марат",
как я ранен был немножко,
защищая Ленинград
...
(С. Михалков "Дядя Степа")

Спасибо.

Yiscar (19:32)
И ещё "довесок".

"С 10 мая по 5 июня 1937 "Марат" совершил поход в Великобританию для участия в морском параде по случаю коронации британского короля Георга V, зайдя на обратном пути в Мемель, Либаву и Таллин.

Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, получил тяжелые повреждения (в результате авианалета уничтожена носовая часть вместе с носовой башней главного калибра, сел на грунт в Кронштадте). Повреждения были вызваны прямым попаданием бомбы, сброшенной пикирующим бомбардировщиком Ю 87, который пилотировал известный ас Люфтваффе Ганс-Ульрих Рудель..."

http://jans.ru/answer12-307.html

http://www.sovsport.ru/gazeta/article-print/385560

Спасибо!
Очень познавательно!