САМАЯ НЕПРЕДСКАЗУЕМАЯ КОМАНДА
Пятьдесят лет «Торпедо» выступает в большом спорте и все это время является своеобразной психологической загадкой для всех любителей и знатоков футбола. Красивую, вдохновенную, подлинно мастерскую игру команда часто чередует с бледными матчами, проведенными на низком техническом, тактическом, морально-волевом уровне. И не удивительно, что торпедовцам знакомы все ступеньки в турнирных таблицах от первой до шестнадцатой.
Автозаводцы могут вырвать победу, когда это кажется невозможным, но часто и упускают ее самым неожиданным образом. В год дебюта в высшей лиге они одержали множество ярких побед, но, играя с довольно слабым харьковским «Спартаком», при счете 2 :0 в свою пользу, позволили сопернику восстановить равновесие (2 :2). Во встрече с будущими чемпионами — спартаковцами Москвы при счете 3 : 0 пропустили два мяча и с трудом удержали победу. Зато в матче с тбилисским «Динамо», безнадежно проигрывая (0 : 3), сравня¬ли счет. А можно ли забыть кубковый поединок с ЦСКА в 1946 году? Девяносто минут игры завершились нулевой ничьей. В добавочное время торпедовцы разыгрались и добились невероятного — провели четыре безответных мяча в ворота лучшей команды того времени.
В 1952 году «Торпедо» выиграло Кубок СССР, победив в финале спартаковцев. Интересно, что единственный мяч (опять-таки в ворота будущего чемпиона) забил молодой, совсем неопытный центральный нападающий В. Петров — игрок одной из цеховых команд автозавода, не сыгравший до этого в первенстве ни одного матча. А в чемпионате того сезона торпедовцы никак себя не проявили и пришли к финишу десятыми (при четырнадцати участниках). Причем потерпели разгромное поражение от того же «Спартака» (0 : 4).
Через год одно за другим следуют поражения с крупным счетом — от «Спартака» (1 : 7), тбилисского «Динамо» (0:4), динамовцев столицы (3 : 8), но совершив мощный заключительный рывок, торпедовцы вышли на третье место при удивительной разнице мячей (34—34).
В 1960 году автозаводцы совершили свой высший взлет — завоевали золотые медали чемпионов и Кубок страны, а затем растеряли более половины игроков основного состава и скатились в чемпионате в группу «середняков». Да и кубковые матчи три года подряд безнадежно проигрывали «Шахтеру» (1961 год— 1 : 3, 1962— 1 : 4, 1963— 1 : 4). Затем снова они проявили характер. В 1964 году «Торпедо» занимает второе место, в 1965 — первое. Однако год спустя — шестое, затем — двенадцатое (при пятнадцати поражениях). А в 1968 году выигрывает бронзовые медали и Кубок СССР и... снова уходит «в тень». В осеннем первенстве 1976 года автозаводцы в третий раз стали чемпионом страны, через год замкнули тройку призеров, а в 1979 году заняли шестнадцатое место (наихудшее в своей биографии).
В течение последнего десятилетия торпедовцы в число призеров не входили, но никто не думает списывать их в разряд бесперспективных коллективов. От «Торпедо» ждут чудес — и не без оснований, что подтверждает очередной выигрыш Кубка страны в 1986 году.
В минувшем сезоне торпедовцы финишировали четвертыми и получили право выступать в Кубке УЕФА, а также вышли в четвертьфинал Кубка СССР нынешнего года. Что впереди у тебя, непредсказуемая команда?

Этт по нашему!

Ksen (20:35)
Спасибо!

ПЕРВЫЕ ШАГИ АВТОЗАВОДЦЕВ
История «Торпедо» неразрывно связана с историей зарождения, становления и развития Московского автомобильного завода. Футбольная команда была создана в 1931 году, когда в строй вступали первые цеха гиганта автопромышленности. Основное ядро коллектива составили известные мастера клуба «Пролетарская кузница» М. Рущинский, В. Дубинин, К. Щегоцкий, Н. Путистин, М. Путистин и другие. Руководство взял на себя С. Троицкий, а В. Маслов, закончив курсы инструкторов, исполнял обязанности играющего тренера.
Через год автозаводцы почти полностью обновили свой состав и в первой же встрече порадовали многочисленных болельщиков, победив столичное «Динамо» (5 : 2). Этот матч стал для торпедовцев первым «боевым крещением», за которым последовали другие, не менее славные победы и, самое главное,— рост класса игры.
С той поры неоднократно обновлялся состав команды, менялись тренеры, но «Торпедо» неизменно оставалось самым грозным соперником всех сильнейших команд страны.
В 1931—1935 годах автозаводцы участвовали в чемпионате Москвы и занимали третьи-четвертые места. В 1936—1937 гг. они значились в списках призеров всесоюзного первенства по футболу во второй группе. С 1938 года торпедовцы выступают в высшей лиге. Дебютировала команда блестяще. 10 мая игра с харьковским «Спартаком» завершилась вничью (2:2). 18 мая автозаводцы выиграли у мощного «Металлурга» (1 : 0), через неделю — у «Спартака» (3 : 2), 30 мая — в Ленинграде у «Сталинца» (5:1) и 3 июня — у киевского «Динамо» (5 : 1) и возглавили турнирную таблицу. Не будет преувеличением сказать, что именно тогда они приобрели популярность, и завоевали сердца многих любителей футбола.
Автозаводцев командируют во Францию на юбилейные торжества французской рабочей спортивной федерации. Следуют убедительные победы над командами рабочих спортивных клубов Чехословакии (8 : 0), Норвегии (6 : 0), Франции (6 : 1) и Испании (14 : 0).
Вернувшись с триумфом в Москву, торпедовцы сыграли несколько матчей с ничейным результатом, что позволило им сохранить лидерство. Но после выигрыша в исключительно напряженном кубковом поединке у земляков-динамовцев (3:1) стали уступать очки заведомо слабым соперникам и финишировали девятыми.
Свой первый сезон среди ведущих команд страны «Торпедо» провело в следующем составе: В. Виноградов, В. Поляков, В. Орлов, В. Маслов, И. Кочетков, В. Ершов, Р. Каричев, К. Рязанцев, А. Синяков, П. Петров, А. Емельянов, Б. Кочетов, М. Коробко, А. Загрецкий, А. Свиридов.
В 1939—1940 годах автозаводцы выступили в роли «середняков». Наряду с громкими победами снова были поражения от явных аутсайдеров. В годы войны коллективу удалось укрепить состав — уже в 1941 году «Торпедо» снова среди лидеров чемпионата Москвы. 16 октября должна была состояться решающая встреча с «Динамо», но введение осадного положения, да и крепкие морозы, помешали соперникам выяснить отношения.
Весной 1942 года торпедовцы заняли 4-е место, осенью — 5-е. В 1943 году выиграли Кубок Москвы, а в 1944 — стали чемпионами города. В 1945 году автозаводцы, как и другие столичные команды, вновь включились во всесоюзные соревнования и заняли третье место в первенстве страны, а через четыре года впервые выиграли Кубок СССР. Начался штурм новых вершин.

Материал программки готовил САЦЮК Валерий Иванович.

Ksen (20:34)
А Вы не могли бы скинуть скан этой программки мне на почту? Если Вас не затруднит!

Не соглашусь с "...бледными матчами, проведенными на низком техническом, тактическом, морально-волевом уровне...". Неудачные - да, были! Но безвольной командой ТОРПЕДО даже на шестнадцатом месте не выглядело, всегда - свое лицо, своя игра. Говорю то, что видел воочию. Ни один игрок того времени не вызывал злости как лентяй или лодырь, максимум - досада, что смог забить или отбить, но это игра, мяч круглый, поле ровное, только судьи кривоватые...

Ksen (21:32)
Спасибо!

а это не матч с суперголом Круглова?....или я что то путаю....

torpedo_forever (21:48)
в ближайшее время постараюсь

Ksen (23:37)
Заранее благодарен!!!

оптимист (23:29)
Нет, в тот день "Торпедо" уступило со счетом 0:3.

Торпедо- МЮ 11357 зрителей 10 гр. пор Цельсию.
Бешеные пенальти...Борисов мимо, Инс - гол.Афанасьев - Шмейхель, Ирвин- гол...А все ж таки победили.
(програмку смотрел, может кому подарить?)

1 апреля 95-го. Торпедо- Газовик....Цена билета 15000 р....

Эd (02:02)
Я бы не отказался от программки! Был бы очень благодарен!

torpedo_forever (02:41)
Как вручить?

Кстати....а не у кого нет видиозаписи этого гола Круглова в матче 1985 года в Киеве???? а? вдруг есть...выложили бы...

Эd (11.21)
А она в конверт не поместиться?

torpedo_forever (11:53)
только заказным большим пакетом...Давай адрес мне на мыло...

Эd (09:00)
Отправил. Большое спасибо!