http://5koleso.ru/avtopark/potomok-stotridcatki-chto-novogo-sobirayut-na-zile

Не замечал, что завод жив

Ну хоть что- еще работает, не все потеряно я надеюсь!

Alexs (11:18)
Тема производства в Москве это важная и отдельная тема......Спасибо Ю.М. Лужкову за нашу "счастливую" жизнь..".Шо б ты издох,шо б жил на одну зарплату!"

"С 2014 года ЗиЛ-432940 выпускают небольшими партиями, не более 20 машин в месяц." Маловато...

svit66 (11:34)
Ну это наверное все-таки сборка, так-как большенство деталей привозные! Хотя машина симпатичная и может работать как на полях при сборе урожая, так и в строительстве, в городах хоз. части и уборке улиц, почему нет!

Это - прикольно, наверное: "Величина колесной базы грузовика теперь составляет 3820 мм, максимальная скорость — 90 км/ч. Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч составляет 25,8 л/100 км".
А это - грустно: "не более 20 машин в месяц (!!!)".
Великий ЗиЛ, отцы в гробах перевернутся...

Давайте помечтаем, что нашим владельцем был не "ЗИЛ", а "АвтоВаз" с его миллионным производством.

Galaktionov (12:04)
Ужасы нашего городка(С)

svit66 (11:34)
Лужков виноват?

Зил живее всех живых!

Entoni (12:33)
АвтоВАЗ - большая головная боль сам по себе, вот уж точно не надо о таком хозяине мечтать

Если наше правительство чётко решило опираться в экономике на внутренние ресурсы, то возрождение ЗИЛа -дело ближайшего времени. Конкурировать по цене с грузовиками и грузовичками, предназначенными для городского хозяйства, ЗИЛ сможет, опять же комплектующие все свои. А если бы Рогозин включил в оборонку всё, что пойдёт на ЗИЛе 4х4 -ну быть тогда нам в первой тройке!

Завод борется ,чтобы остаться кем был---- также как команда в премьер лиге--- можно только пожелать удачи и успехов

Был в понедельник на бывшем заводе холодильников ЗиЛ. Мрак и запустение. Редкие офисы нулевой категории, склады...
Разумный человек в "возрождение" совпрома ни копейки не вложит.
Забудьте.

С виду симпотный.

Alexs (11:18)
Нечто мёртворождённое.

увы, но тачка стремная